| 2.0升 自然吸气 173马力 | 关注 | 厂商引导价 | 经销商报价 | |
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2021款 200 卓越版前置前驱 无级变速箱(CVT) |
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29.49万 | 29.49万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 200 豪华版前置前驱 无级变速箱(CVT) |
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31.39万 | 31.39万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 200 卓越版 国VI 停产前置前驱 无级变速箱(CVT) |
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29.00万 | 28.90万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 200 豪华版 国VI 停产前置前驱 无级变速箱(CVT) |
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30.90万 | 30.80万 | 询价 +对比 参配 图片 |
| 2.5升 自然吸气 207马力 | 关注 | 厂商引导价 | 经销商报价 | |
2021款 260 卓越版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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35.09万 | 35.09万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 260 F SPORT前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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39.39万 | 39.39万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 260 尊享版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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41.09万 | 41.09万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 260 卓越版 国VI 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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34.60万 | 33.60万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 260 F SPORT 国VI 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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38.60万 | 37.90万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 260 尊享版 国VI 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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40.60万 | 39.90万 | 询价 +对比 参配 图片 |
| 2.5升 自然吸气 178马力 电动机：88kW | 关注 | 厂商引导价 | 经销商报价 | |
2021款 300h 卓越版 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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37.89万 | 37.89万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 300h 臻享版 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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39.99万 | 39.99万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 300h F SPORT 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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41.29万 | 41.29万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 300h 尊享版 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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43.49万 | 43.49万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 300h 行政版 混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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48.89万 | 48.89万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 300h 卓越版 国VI 停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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37.40万 | 37.30万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 300h 尊享版 国VI 停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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43.00万 | 43.00万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 300h 行政版 国VI 停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
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48.30万 | 48.20万 | 询价 +对比 参配 图片 |
