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当前位置: 必赢nn699net>独家报道> 欧尚X7 PLUS试驾

可以谈行驶质感的10万元SUV 欧尚X7 PLUS试驾

来源:网通社原创2021-11-11 09:02

高岳

通常大家认为“行驶质感”这个词只能和20万甚至30万以上的车沾边,不过现在很多10多万的车也开始有行驶质感了。

导语

之前,大家评价一款车好不好要看很多方面,其中有一项就是要看它开起来的行驶质感好不好,不过在前几年,十万左右的车型往往表现都比较一般,最近一些比较亲民的车型也开始注重行驶质感的调校,今天大家要说的长安欧尚X7 PLUS,就是一款能称之为有行驶质感的亲民车型。

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先来看看这款车的硬件水平如何。

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说完了车辆的基本硬件,大家就来聊聊这款车开起来到底如何,先从大家说的“行驶质感”来入手。

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实话实说,在试驾之前确实没有对这款车的底盘抱有太大的希翼,总觉得应该和同级别中其它车型没什么区别,不过事实证明我还是太经验主义了。

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我总觉得,一款家用车最好的调校是能在运动和舒适之间找到一个平衡,如果太硬,必然会失去舒适性,如果太软,又会少了一些运动的乐趣,找到一个平衡,会让车辆获得更多消费者的青睐。欧尚X7 PLUS的底盘确实找到了一个让我觉得很不错的平衡点。

同时,对于颠簸的过滤能力也是行驶质感的一种体现。

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欧尚X7 PLUS虽然开起来并没有那种“德味儿”的厚重感,但是底盘的紧凑感确实不错,不会让车辆显得非常松散,这就已经能让很多消费者获得不错的驾驶体验。除了底盘的调校,其实动力部分的表现也影响着车辆行驶的质感。

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我个人非常喜欢欧尚X7 PLUS的油门调校,其油门延迟非常小,轻点油门,转速就会有响应,即使是在ECO模式下,油门的延迟也不会令人难受。

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欧尚X7 PLUS的变速箱表现不错,尤其在平顺性方面的表现很优秀,在整个试驾过程之中,即使是深踩油门的急加速,不论是降挡还是升挡,车辆都不会有明显的换挡顿挫,开起来还是很有高级感的。不过确实在换挡速度上会稍稍有些逊色,但是鱼和熊掌不可兼得。

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总结来看,欧尚X7 PLUS动力输出很顺畅,开起来是十分轻快的,并且动力储备比较充沛,即使是在高速上进行驾驶也丝毫不会觉得动力不足;变速箱的平顺性表现优异,换挡速度虽然稍稍有些逊色,不过整体还是很好开的。最值得一说的就是车辆在同级别中的行驶质感表现良好,运动性能与舒适性比较平衡,能满足大部分消费者的需求。

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文章标签:长安欧尚X7责任编辑:高岳
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