为您找到65个符合条件的车系,192个符合条件的车型
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Carrera 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 129.80万 | 129.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera 4 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 137.60万 | 137.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera Cabriolet 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 145.40万 | 145.40万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera S 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 149.30万 | 149.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Targa 4 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 153.20万 | 153.20万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 153.20万 | 153.20万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera 4S 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 157.10万 | 157.10万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera S Cabriolet 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 164.90万 | 164.90万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 172.80万 | 172.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Targa 4S 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 172.80万 | 172.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Turbo S 3.7T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 236.30万 | 236.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Turbo S Cabriolet 3.7T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 250.00万 | 250.00万 | 询价+对比 | |
2022款 Carrea 3.0T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 127.80万 | 127.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Carrea 4 3.0T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 135.60万 | 135.60万 | 询价+对比 | |
2022款 Carrera Cabriolet 3.0T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 143.40万 | 143.40万 | 询价+对比 | |
2022款 Carrea S 3.0T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 147.30万 | 147.30万 | 询价+对比 | |
2022款 Carrea 4 Cabriolet 3.0T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 151.20万 | 151.20万 | 询价+对比 | |
2022款 Targa 4 3.0T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 151.20万 | 151.20万 | 询价+对比 | |
2022款 Carrea 4S 3.0T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 155.10万 | 155.10万 | 询价+对比 | |
2022款 Carrea S Cabriolet 3.0T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 162.90万 | 162.90万 | 询价+对比 | |
2022款 Carrea 4S Cabriolet 3.0T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 170.80万 | 170.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Targa 4S 3.0T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 170.80万 | 170.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Turbo S 3.7T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 234.30万 | 234.30万 | 询价+对比 | |
2022款 Turbo S Cabriolet 3.7T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 248.00万 | 248.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2017款 2.0T RS | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 25.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Cayman GT4 RS | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 157.80万 | 157.80万 | 询价+对比 | |
2021款 Spyder 2.0T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 73.80万 | 73.80万 | 询价+对比 | |
2021款 Boxster 2.5T 25周年纪念版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 98.60万 | 98.60万 | 询价+对比 | |
2020款 Cayman 2.0T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 54.50万 | 54.50万 | 询价+对比 | |
2020款 Boxster 2.0T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 56.50万 | 56.50万 | 询价+对比 | |
2020款 Cayman S 2.5T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 77.80万 | 77.80万 | 询价+对比 | |
2020款 Boxster S 2.5T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 79.70万 | 79.70万 | 询价+对比 | |
2020款 Cayman GTS 2.5T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 87.50万 | 87.50万 | 询价+对比 | |
2020款 Boxster GTS 2.5T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 89.50万 | 89.50万 | 询价+对比 | |
2019款 Cayman T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 64.10万 | 59.10万 | 询价+对比 | |
2019款 Boxster T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 66.10万 | 61.10万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 4.0T GT V8 | 305.50万 | 305.50万 | 询价+对比 | ||
2022款 4.0T GT V8 敞篷版 | 335.80万 | 335.80万 | 询价+对比 | ||
2022款 6.0T GT W12 | 338.80万 | 338.80万 | 询价+对比 | ||
2022款 6.0T GT W12 敞篷版 | 373.80万 | 373.80万 | 询价+对比 | ||
2022款 4.0T GT V8 Mulliner | 389.50万 | 389.50万 | 询价+对比 | ||
2022款 4.0T GT V8 Mulliner 敞篷版 | 414.20万 | 414.20万 | 询价+对比 | ||
2022款 6.0T GT W12 Mulliner | 414.80万 | 414.80万 | 询价+对比 | ||
2022款 6.0T GT W12 Mulliner 敞篷版 | 449.80万 | 449.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2021款 500h 特别版 | 模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 129.80万 | 129.80万 | 询价+对比 | |
2019款 敞篷版 基本型 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2019款 500h 国VI | 模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 115.50万 | 110.50万 | 询价+对比 | |
2019款 500h 运动版 国VI | 模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 126.20万 | 121.20万 | 询价+对比 | |
2018款 500h | 模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 117.90万 | 110.50万 | 询价+对比 | |
2018款 500h 上市特别版 | 模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 128.80万 | 121.50万 | 询价+对比 | |
2018款 500h 运动版 | 模拟10挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 128.80万 | 121.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0T PHEV 标准型 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 238.00万 | 238.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 GR SUPRA 2.0T 标准型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.60万 | 49.60万 | 询价+对比 | |
2022款 GR SUPRA 3.0T 标准型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.60万 | 62.60万 | 询价+对比 | |
2022款 GR SUPRA 3.0T 远山灰限量版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 64.60万 | 64.60万 | 询价+对比 | |
2021款 GR SUPRA 2.0T 标准型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.60万 | 49.60万 | 询价+对比 | |
2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.60万 | 62.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2019款 ZR1 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 V10 Coupe performance | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 232.38万 | 232.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2021款 基本型 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2020款 3.9T V8 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 241.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2021款 3.9T Portofino M | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 268.80万 | 268.80万 | 询价+对比 |